今年以来，邳州港面对严峻的市场形势，齐心协力开拓进取，通过实施市场拓展、技术创新、效率提升等举措，打响港口生产经营攻坚战，进一步提升港口服务功能。
拓市场，结构转型提质能
6月初，邳州港成功开行邳州站站内搬运项目，该项目是一项集船舶接卸、平面转运、斗轮机作业、火车装运的全链条新业务，开创了公司物流服务的新模式。自项目筹备之初，公司领导带队，从与徐州铁路物流中心的深度对接，到贸易商的精准锚定，再到与徐塘电厂的多轮磋商，经过多次沟通协调，最终促成四方携手合作。此项业务的运行，在带动港口业务量增长的同时，也为地方经济发展注入新的活力。
优工艺，技术改造增效能
面对新领域的挑战，公司以创新思维破解难题，优化工艺流程、强化设备改造。调度室和装卸作业区通过多次现场实测，采用“6号斗轮机取料+4号斗轮机装车”双机联合作业模式，此模式采用全程机械化作业，高精度皮带秤计量系统，在提高作业效率的同时，减少了计量误差，并且避免了扬尘。同时，根据装火车业务的需要，对6-2皮带机驱动装置、导料板进行了改造，对6号斗轮机中心漏斗进行了加固、在4号斗轮机前头安装了瞭望棚、更换了部分皮带，为装火车业务的顺利开展奠定了基础。
强管理，精细生产保效能
在卸船、转运、装车等各操作环节，各部门紧密联动，拼速度、抓质量、提效能，每一个流程都精心组织、高效执行。在装车准备阶段，调度室充分发挥“中枢”作用，积极与铁路部门和作业区紧密沟通协作，从煤炭资源的科学组织、车皮的及时提报与细致检查，再到装车单据的高效传输与配送，每一个环节都做到严谨细致、责任到人。装车过程中，分管安全环保、生产现场、设备的领导和当班工段长靠前指挥，斗轮机司机和瞭望人员时刻紧盯装车质量，一旦发现问题，立即迅速反应、妥善解决，确保装车质量。通过系列措施的落实，港口装车效率实现大幅跃升，从开始的每小时4-5节车，提升至每小时9节车，作业成本降低了50%，成功刷新装车新纪录！
下一步，邳州港将继续发挥自身优势，不断拓展业务领域，提升服务质量，为推动地方经济发展做出更大贡献。
邵莉 孙景迎