车船便利达天下，物流先锋勇担当。徐州港务集团充分发挥公铁水多式联运优势，全力发展新质生产力，提升港口综合服务功能，服务地方经济发展，为加快推动徐州由交通枢纽向物流枢纽转变贡献国企力量。1-8月份完成吞吐量1832万吨，同比增加21.06%，集装箱吞吐量完成18.7万TEU，同比增加9.5%。
聚焦业务创新，提升物流枢纽新功能
“新质生产力的显著特点是创新”。徐港集团坚定不移贯彻“以贸易供应链金融推动港口增量，以平台信息化技术推动业务量提升”的经营方针，创新“矿-港-厂”业务新模式，重点引进陕西、甘肃、新疆等地区资源，对接下游电力、钢铁客户需求，争取终端用户进港中转和更多西部资源开发。实施创新35吨敞顶集装箱“一箱到底”铁水联运模式，破解运输瓶颈，通过“一箱到底”全程运输，实现零污染、零损耗，运输成本降低近50%，为实现企业效益和环境保护双赢奠定坚实基础，作为内河港口首例创新实践被列为省级示范点，广泛应用推广。积极开辟中欧河海联运新通道，完成“徐州-上海-荷兰”首单中欧国际物流业务，实现“公水联运”与“河海联运”有效衔接，国内段物流成本可降低5%—10%。开通徐州—青岛、徐州—成渝直达班列、铁矿砂港际专列，打通陆海联运新通道，把“出海口”搬到“家门口”。上海港ICT业务成功落地，构建起经济快捷双循环物流新通道，港口物流枢纽功能进一步提档升级。
突出服务创新，厚植物流发展新优势
“新质生产力本身就是绿色生产力”。徐港集团持续深化调整运输结构，创新物流服务产品，加强港口智慧化、信息化建设。研发列车延时管理系统，通过数据量化标准强化生产作业的有效衔接，提高各业务节点作业效率，减少??火车延时费用，有效降低铁路运输成本。围绕服务徐州市“343”创新产业集群，加强与地方企业的深度合作，依托港口资源集聚和物流节点优势，积极帮助企业开拓物流渠道，为徐钢、徐工、维维、金彭、恢弘等重点企业量身定制联运方案，进一步优化、降低物流成本。1至8月份，共为徐工集团发运外贸集装箱1400TEU，累计节省物流成本上千万元。推进全市港口一体化，实现宏康物流、盟兴港、新沂港一体化运营，构建专业化、差异化物流服务体系。“水运徐州”方案为徐港集团带来新发展机遇，与上海港、江苏省港口集团、连云港港合作，建设通江达海物流网络。与苏豪集团、徐矿集团，中铁建、中电建、中农控股合作，发展临港产业，为打造更具特色的“水运徐州”贡献力量。
强化机制创新，激发业务拓展新活力
“发展新质生产力，必须进一步全面深化改革。”围绕高质量发展经营目标攻坚，集团实行领导包挂，每名领导班子成员包挂一项重点业务，压实责任、明确目标、落实举措、量化考核，全力拓展客户和资源。完善营销体制，打破传统思维，以业绩为导向，公平公开公正地遴选营销分公司工作人员，通过竞聘上岗、定期评优和强化激励等措施，以新机制、新气象力促客户引进、市场开发和经营任务攻坚。制定实施下半年经营工作攻坚行动方案，积极应对当前严峻的生产经营形势，变压力为动力，主动调研市场，走访客户，在发展新业态、拓展集装箱、优化“散改集”、开发百杂货等业务上下功夫、上举措。赋能新质生产力，打造物流新时代。徐港集团将锚定目标不放松，以钉钉子精神全力攻坚抓落实，打造物流产业链“链主”企业，在强链补链延链上展现新作为，以实干实绩实效为徐州市打造全国重要的综合交通枢纽作出积极贡献。
肖红/文图