高温初现，烈日如焰，无情地“烤”验着大地。在顺堤河作业区的专用线上，持续升高的不止有那令人难耐的气温，更有那澎湃如潮的奋斗热情和被激发出的满满干劲，在这长达11.6公里的专用线上，蓬勃向上的力量一路飙升，永无止境。
中午11点的卸车场，正值热浪翻腾的高峰时刻，交控港务2道和6道共计80节卸空的车辆向信号楼交车。列检员胡厚彬和李志刚早早就坚守在翻车机旁，在通知交车的第一时间，迅速投入到列检作业之中。头顶是炎炎的烈日，毫无遮挡地炙烤着他们；脚下是蒸腾的热气，自地面源源不断地向上侵袭；两侧则是列车带来的滚滚热浪，犹如无形的屏障将他们包围。
然而，他们毫无畏惧，熟练地连接风管，并对车辆进行细致入微的检查，从车钩的关键部位到车体的每一处细节，再到制动系统的精密构件，逐辆检查，不放过任何一个可能存在的隐患，确保每一辆卸空的车辆都能完好无损地从港口排出。仅用时不到1小时，80辆空车空检完毕，顺利交给了在2道外等待着挂车的机调组。仅仅一趟车的作业下来，他们浑身就像被水冲洗过一般，湿淋淋的，一天更换数套工作服早已是家常便饭。
伴随着一声悠长的汽笛，0085机车缓缓驶入2道挂取空车。调车长刘薛全副武装，头戴调车帽，身着厚厚的工作服，直面翻腾的热浪，紧挨滚烫的车皮。汗水不停地从他的额头、脸颊上流淌而下，那衣服不知被汗水浸湿了多少回。但他根本顾不上抬手擦一擦满脸的汗水，眼睛始终紧紧地盯着车辆和轨道，手中紧握的对讲机一刻也不曾离手。“2道调车信号好，后退连接！”“连挂注意！”在这此起彼伏、铿锵有力的指令声中，他熟练地领车瞭望、连接风管，每一个动作都娴熟到位，没有一丝一毫的马虎与懈怠。而在近40°的机车驾驶室内，机车司机王亮更是全神贯注，不敢有丝毫分神，操纵着机车缓慢连挂。12点整，2道53辆空车整列顺利拉出。
而在到发场上，货运外勤陶一侠与铁路货运员正等待着空车牵出验车。当轰鸣的列车驶过他们身旁，卷起的热侵袭着他们，但丝毫影响不到他们对每一节车厢的细致检查。从车帮到门扣，从大门销到捆扎铁丝，他们一丝不苟，不放过任何一点瑕疵，只为了空车能顺利交付，保障港口生产顺利。
经过紧张有序的接力，最终53节空车提前向路方交付，避免了延时费的产生，为这列车的运输画上了圆满句号。
正午的阳光依旧炽热，港口的工作仍在紧张有序地进行。铁运男儿铁军般的作风，上演着一幕幕烈日中的坚守，诠释着责任与担当，他们是真正的港口铁军，在高温的“烤”验下，“汉”卫着港口，书写着平凡而又绚丽的篇章。
刘锴/文图